La primera línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance del 84 % al cierre de octubre de 2026, pero todavía enfrenta importantes desafíos en su etapa de construcción. Así lo reconoció el alcalde Carlos Fernando Galán, quien advirtió que la recta final del proyecto será la más compleja debido a dificultades en la estación 16, el incremento de las redes de servicios públicos que deben renovarse y los trabajos pendientes de espacio público.
En un balance sobre el desarrollo de la obra, el mandatario recordó que su administración recibió el proyecto con un avance del 28 % y aseguró que actualmente se trabaja en la integración de los diferentes componentes del sistema, entre ellos el viaducto, las estaciones, los trenes, las redes y los sistemas de comunicación.
Según Galán, esta fase requiere que todos esos elementos funcionen de manera coordinada, lo que representa uno de los mayores desafíos para cumplir con el cronograma establecido.
Estación 16: problemas en los terrenos complicaron la construcción
Uno de los principales inconvenientes está relacionado con la estación 16, ubicada en el sector de El Lago, en Bogotá. El alcalde explicó que durante los trabajos de cimentación se encontraron dificultades asociadas a las características del suelo, especialmente en el edificio oriental de la estación.
De acuerdo con el mandatario, se trata de terrenos muy blandos que obligaron a buscar una solución técnica y terminaron afectando el cronograma de construcción.
Galán aseguró que la ruta para resolver esta situación ya fue identificada y que los trabajos correspondientes están en marcha.
De 130 a 320 kilómetros: el otro problema que impacta la obra
Otro de los retos tiene que ver con las redes de servicios públicos. Cuando se estructuró inicialmente el proyecto, se contempló la renovación de 130 kilómetros de redes; sin embargo, durante el desarrollo de las obras se identificó que la necesidad real era de aproximadamente 320 kilómetros.
Esto representa casi 2,5 veces la proyección original y, según explicó el alcalde, implica mayores tiempos de ejecución, recursos adicionales y afectaciones en la recuperación del espacio público.
El mandatario indicó que los recursos necesarios ya fueron conseguidos y que existe una hoja de ruta para solucionar los inconvenientes relacionados con las redes y avanzar posteriormente en las obras de espacio público.
Galán también hizo un llamado a fortalecer el personal
El alcalde señaló que ha realizado llamados a Metro Línea 1, responsable de la construcción, para que aumente el número de trabajadores vinculados al proyecto.
Según explicó, la falta de personal suficiente afecta el avance de los acabados de las estaciones y dificulta que varias de ellas puedan avanzar simultáneamente. También mencionó las dificultades que esto puede generar en los puertos técnicos y en la integración de los sistemas de comunicación.
Pese a los contratiempos, Galán sostuvo que su administración continuará trabajando para resolver los problemas y lograr que la primera línea del Metro entre finalmente en operación.
La obra alcanza así un avance significativo, pero los desafíos técnicos y operativos de esta última etapa serán determinantes para establecer cómo se desarrollará el camino hacia la puesta en funcionamiento del sistema de transporte más esperado por Bogotá.
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