Una nueva disputa política enfrenta al senador Kevin Gómez Paz, del Pacto Histórico, y al representante Daniel Briceño, del Centro Democrático, por el manejo del precio de la gasolina durante el gobierno de Gustavo Petro.
Briceño cuestionó el resultado de los incrementos aplicados durante el anterior gobierno. Según su argumento, el galón de gasolina pasó de alrededor de $9.200 a $15.848, con el objetivo de reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Sin embargo, sostiene que el Gobierno Petro terminó dejando nuevas obligaciones y lanzó la pregunta: “¿Dónde está la plata?”
Gómez respondió que el precio de $9.200 estaba artificialmente contenido y que el problema venía de años atrás. Señaló que el gobierno de Iván Duque dejó un déficit del FEPC cercano a $36,7 billones al cierre de 2022, acumulado después de que Colombia mantuviera bajos los precios internos mientras aumentaban los precios internacionales del petróleo.
De acuerdo con las cifras citadas, Duque alcanzó a pagar cerca de $6,4 billones correspondientes a lo liquidado hasta el primer trimestre de 2022, mientras que el gobierno Petro pagó aproximadamente $4 billones a finales de 2022 y $26,3 billones durante 2023.
El déficit del FEPC posteriormente se redujo de manera importante, aunque no desapareció. Las estimaciones citadas ubican el déficit en alrededor de $7,6 billones en 2024 y unos $3 billones en 2025.
Sin embargo, existe un punto que agrega complejidad al debate: una parte importante de las obligaciones posteriores fue cubierta mediante deuda pública, incluyendo TES y títulos de corto plazo. Esto significa que el aumento del precio de la gasolina ayudó a reducir el subsidio corriente, pero no necesariamente eliminó toda la obligación financiera.
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