El Ministerio de Transporte puso sobre la mesa una propuesta que podría cambiar las reglas para los conductores en Colombia: implementar un sistema de licencia de conducción por puntos, mediante el cual las personas perderían parte de su puntaje cada vez que cometan infracciones de tránsito. Si llegan a agotar el saldo disponible, podrían enfrentar la suspensión o pérdida de su licencia.
La iniciativa fue presentada el 2 de noviembre de 2026 por la ministra de Transporte, Elsa Noguera, y hace parte de una etapa preparatoria de discusión y construcción de una eventual reforma al Código Nacional de Tránsito.
Es importante aclarar que la propuesta todavía no es un proyecto aprobado ni una norma vigente. El planteamiento deberá pasar por procesos de construcción técnica, discusión con los diferentes sectores, elaboración de un articulado y, posteriormente, cumplir los respectivos trámites legislativos ante el Congreso de la República. Por ahora, no existe una fecha definida para su eventual implementación.
Según explicó la ministra, el objetivo es que las infracciones que ponen en peligro la vida, como conducir bajo los efectos del alcohol o exceder los límites de velocidad, tengan consecuencias que vayan más allá del pago de un comparendo.
La propuesta contempla establecer un mecanismo de responsabilidad individual en el que cada conductor tenga un puntaje que se reduzca dependiendo de la gravedad de las infracciones cometidas. Si el saldo llega a cero, podría perder su autorización para conducir.
¿Cómo funcionaría la licencia por puntos?
El modelo planteado contempla asignar un puntaje inicial a cada conductor. Quienes respeten las normas conservarían sus puntos, mientras que aquellos que cometan infracciones perderían parte de ese saldo.
También se estudia la posibilidad de recuperar puntos mediante procesos de formación y buen comportamiento en las vías.
Sin embargo, todavía no se han definido aspectos fundamentales como la cantidad de puntos iniciales, los descuentos correspondientes a cada infracción ni los mecanismos para recuperar el puntaje perdido.
Estos detalles deberán establecerse durante el proceso de construcción de la iniciativa.
Un proyecto similar ya había fracasado en el Congreso
La licencia de conducción por puntos no es una propuesta nueva en Colombia. Durante 2026, un proyecto de ley que buscaba implementar este mecanismo avanzó en el Congreso y alcanzó su aprobación en el Senado.
La iniciativa contemplaba un sistema de 26 puntos para conductores particulares y 36 para quienes contaran con licencias de servicio público, con descuentos establecidos según la gravedad de las infracciones.
No obstante, el proyecto no logró completar su trámite legislativo. En junio de 2026, la Cámara de Representantes rechazó el informe de conciliación, por lo que la iniciativa terminó archivada.
Ahora, el Ministerio de Transporte vuelve a poner sobre la mesa este mecanismo como parte de la preparación de una nueva reforma al Código Nacional de Tránsito.
Más de 8.000 muertes al año en las vías colombianas
Uno de los argumentos que sustentan la propuesta es la preocupación por la siniestralidad vial en el país.
Según cifras divulgadas por el Ministerio de Transporte, más de 8.000 personas mueren anualmente en accidentes de tránsito en Colombia. Esta situación ha llevado a las autoridades a buscar mecanismos que permitan reducir las conductas de riesgo y evitar que los infractores reincidentes continúen conduciendo sin consecuencias adicionales.
El sistema de puntos busca precisamente modificar ese comportamiento, estableciendo que la posibilidad de conservar la licencia también dependa del historial de cumplimiento de las normas de tránsito.
¿Qué sigue para la propuesta?
El planteamiento todavía debe superar varias etapas antes de convertirse en una realidad. Entre ellas están la discusión técnica, la definición de las reglas de funcionamiento, la elaboración de un proyecto normativo y su presentación ante el Congreso para el correspondiente debate y trámite legislativo.
Solo después de cumplir esos procedimientos y obtener la aprobación correspondiente podría establecerse un calendario para su eventual entrada en funcionamiento.
Por ahora, los conductores colombianos no deben realizar ningún trámite adicional ni enfrentar descuentos de puntos por sus infracciones. Continúan vigentes las disposiciones actuales del Código Nacional de Tránsito.
La propuesta abre un nuevo debate sobre la seguridad vial en Colombia, pero su eventual aplicación dependerá de las decisiones que se adopten durante su construcción y del respaldo que obtenga en el trámite legislativo.
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